夏日低碳出行，揮汗騎到路口，轉彎“進退兩難”

剛進到頭伏，京城就高溫天氣曝曬，群眾騎車出行多傍綠蔭。但十字路口綠蔭至少，碰到紅燈，騎車人心存焦急地盼著綠燈趕快亮，好盡早趕來對面的陰涼裏去。近日，記者聽見許多騎行者埋怨，左拐時得和路人一樣拐斜角，若不湊巧就得等2次紅燈;右拐本無需等紅燈，可礙於前方道路被直行等燈的單車占據，只能“陪等”。天氣好的時候騎車人還可耐著性子等，可如今烈日“烤”驗確實有些吃不消。“雙逆行”、斜穿馬路、闖紅燈等違背交規的狀況也屢次發生。在遵循法規保障安全的前提下，“進退兩難”的騎車困擾是否有對策?記者走上街頭進行調研。

左拐“雙逆行”

斑馬線上非機動車撲面而來

崇文門西大街與崇文門外大街的交會古洞北發展路口，早晚高峰車流如織，老人們過馬路時顯得很謹慎。綠燈放行，交通文明引導員手裏的小旗一揮，幾個老人沒急著向前走，由於眼前的斑馬線上幾台單車撲面而來，這些單車均屬於逆行，一些電動車也夾雜其中，讓過了這些逆行的車，老人們才安心過馬路。

在崇文門路口，為避開紅燈，一些騎行者采用“雙逆行”的方法過馬路。

斑馬線上為什么會有逆行的車?記者觀察發現，這和騎行者的騎車習慣相關。騎車到了十字路口左轉彎，例如從路口的東北角去西南角，本來應當先從東向西越過路口，接著從北向南再越過一次路口，從而必須等2次紅燈。

“不怕慢就怕站”，烈日下，許多騎行者的行為應了這句俗話。他們不願意等2次紅燈，騎到路口時，哪邊是綠燈就先往哪邊騎。因此擁有先從北向南，再從東向西，根據2次逆行繞開紅燈的騎車方法。站在逆行方位上看馬路，斑馬線與非機動車道的排列順序是相反的，斑馬線離騎行者更近，這便是逆行的單車多輾著斑馬線的原因。

無獨有偶，在太陽宮南街與太陽宮中單的交會口，兩座商場分立路口兩邊，每日到商場裏取餐的外賣騎手許多。就餐高峰期間，該路口外賣電動車來來去去，騎手們除了要避開高溫曝曬，更得趕時間，通過路口時，也有人運用“雙逆行”躲紅燈。

7月17日晚高峰，記者現場探訪時便目睹到了驚險一幕。一位女士正拉著嬰兒車過馬路，她的行駛速率要比其他路人慢，綠燈一放行，大部分路人都走在了她前邊。這時一輛外賣電動車在斑馬線上逆行而成，隔著“人牆”，外賣騎手看不見嬰兒車。電動車一加速，斑馬線上的路人本能地上下繞開，“人牆”像拉序幕一樣閃出了一條路，這才把嬰兒車露了出去。眼看要相碰，所幸外賣騎手反應快，車把一擰單腳踏地，這才轉危為安。