許多新手還不知道數控是什么?

數控加工，是指在數控車床上進行零件加工的一種工藝方式，數控機床加工與傳統機床加工的工藝規程從總體上說是一致的，但也發生了顯著的變化。用數字信息控制零件和刀具位移的機械加工方法。它是解決零件種類多變、批量小、形狀繁雜、精度要求高問題和aluminum cnc machining完成效率高和自動化加工的有效途徑。

數控技術始於航天工業的需要，20世紀40時代後期，美國一家直升機公司給出了數控車床的原始構想，1952年美國麻省理工學院研制出三坐標數控銑床。50年代中期這類數控銑床已用以加工飛機零件。60時代，數控系統和程序編制工作日益成熟和健全，數控車床已被用以每個產業部門，但航空航天工業始終是數控車床的最大客戶。一些大的航空工廠配有數百台數控車床，其中以切削機床為主。數控加工的零件有飛機和火箭的總體牆板、大梁、蒙皮、隔框、螺旋槳及其飛機發動機的機匣、軸、盤、葉片的模具型腔和液體火箭發動機燃燒室的特型腔面等。數控機床發展的初期要以持續軌跡的數控車床為主，持續軌跡控制又稱輪廓控制，規定刀具相較於零件按規定軌跡運動。以後又大力推廣點位控制數控車床。點位控制是指刀具從某一點向另一點移動，只要最後能准確地抵達目標而不管挪動線路怎樣。

特點和效益

數控車床一開始就選定具備複雜型面的飛機零件做為加工目標，處理普通的加工方法難以解決的關鍵。數控加工的最大特征是用破孔帶(或磁帶)控制機床開展自動加工。因為飛機、火箭和發動機零件各不相同的特點：飛機和火箭的零、構件尺寸大、型面繁雜;發動機零、構件規格小、高精度。因而飛機、火箭制造部門和發動機制造單位所選用的數控車床各有不同。在飛機和火箭制造中以選用持續控制的大型數控銑床為主，但在發動機制造中既選用持續控制的數控車床，也選用點位控制的數控車床(如數控鑽床、數控鏜床、加工中心等)。

數控加工有下列優勢：

①大量降低工裝數量，加工形狀複雜的零件不需要複雜的工裝。如要改變零件的形狀和規格，只需要修改零件加工程序，適用於新產品研發和改型。

②加工質量穩定，加工精度高，重複精度高，適應飛cheap cnc machining行器的加工規定。

③多品種、小批量生產前提下生產效率較高，能減少生產准備、機床調整和工序檢驗的時間，而且由於應用最好切削量而降低了切削時間。

④可加工常規方法難以加工的複雜型面，甚至能加工一些無法觀察的加工位置。

數控加工的缺點是機械設備花費昂貴，規定維修人員具備較高水平。

為了保證生產自動化程度，減少編程時間和減少數控加工成本，在航空航天工業中還發展和使用了一系列先進的數控加工技術。如計算機數控，既用小型或微型計算機替代數控系統裏的控制器，並用存儲在計算機中的軟件實行計算和控制作用，這類軟連接的計算機數控系統正在逐漸替代原始態的數控系統。直接數控要用一台計算機直接控制多台數控車床，很適合於飛行器的小批量短周期生產。理想的控制系統是可持續改變加工參數的自適應控制系統，盡管系統自身很複雜，造價昂貴，但可以提升加工效率和質量。數控的發展除在硬件方面對數控系統和機床的改善外，還有另一個關鍵additive manufacturing rapid prototyping方面便是軟件的發展。計算機輔助編程(又叫自動編程)就是由程序員用數控語言寫出程序後，將它輸入到計算機中進行翻譯，最終由計算機自動導出破孔帶或磁帶。用到比較廣泛的數控語言是APT語言。它大致分為主程序處理和後置程序處理。前者對程序員書寫的程序加以翻譯，算出刀具軌跡;後者把刀具軌跡編成數控車床的零件加工程序。