5G與物流產業緊密結合，讓快遞能夠更快速送達

現階段，“成本相對高，效率低”的難題依然普遍存在。一般來說，運輸成本是貨運物流成本費與GDP成正比。中國商業經濟學會現任主席馬龍龍在接納《科技日報》記者採訪時表示：“這一定義立即反映了每企業GDP產出率需要的運輸成本，是對國際性宏觀經濟政策運行效率的較為。

近些年，在我國物流產業發展迅速，但與西方國家對比，存在的“成本相對高、效率低”的情況仍然突顯。

這一差別立即反映在數據比照中。據國家統計局資料顯示，2012年至今，在我國貨運物流成本費用與GDP比例不斷降低，到2020年上半年度，這些占比做到14.2%。而美國、日本等資本主義國家這一比例，近些年已基本上平穩在8%-9%中間，在發展趨勢物流產業、提高工作效率、控制成本費等層面，在我國都落後於資本主義國家。

我國發展改革委、交通運輸部聯合發佈的《2018年全國物流樞紐佈局和建設規劃》明確提出，到2025年，全國物流成本費占GDP的比例將降到12%上下。馬龍龍說：“並且大部分資本主義國家早已在新世紀更替的歲月裏依次做到這一占比。”

要變小這一差別，務必從產業發展規劃、技術革新、管理優化、政策支持等層面採用明確指出的對策。