新能源發展汽車專屬車險要來了：電池、電機開始起火都能保

　　與傳統的汽車保險條款相比，咨詢草案大幅擴大了電動汽車保險責任，包括電池系統問題、火災和燃燒風險等主要條款，增加了額外的保險，包括插頭、外部電網和其他6個與產品相符的新能源汽車特性。

　　車身和“三電”全都保

　　在政策的推動下，近年來，我國發展新能源汽車行業產銷快速經濟增長。數據進行顯示，截至2021年6月底，我國對於新能源汽車市場保有量已達到603萬輛。然而，目前中國新能源車並沒有一個專屬車險產品，采用的仍是我們傳統的燃油汽車社會保險。

　　新能源汽車不同於傳統汽車的核心技術是“三電”技術，包括電力驅動、電池和電氣控制。這些核心組成部分沒有反映在燃料動力車輛的傳統保險單中，因此在理賠過程中經常出現糾紛。因此，業界一直呼籲出現新能源汽車專用保險產品。

　　明確規定，在保險期間，被保險人或被保險新能源汽車駕駛人因自然災害和意外事故(包括火災、燃燒)造成被保險新能源汽車的車身、電池及儲能系統、電機及驅動系統、其他控制系統、其他一切設備在出廠時遭受直接損失的，不屬於保險人免責范圍，保險人按照本保險合同的規定負責賠償。上述使用新能源汽車的過程包括駕駛、停車、充電和運營。

　　業內人士表示，汽車損害賠償責任包括“三電”，非常適合新能源汽車車主的需要。同時，與傳統汽車保險相比，新能源汽車獨家保險條款的主要責任也增加了收費過程，以及火災燃燒，更符合新能源汽車的風險特點。此外，地區、車型和出險次數等因素都會影響車保ncd（車險系數），進而決定實際保費支出。

　　火災事故可翻倍賠償

　　值得一提的是，為了給新能源車主更充分的選擇，征求意見稿還設置了新能源汽車六大專屬附加險。其內容包括附加外部電網故障損失保險、附加自用充電樁損失保險、附加自用充電樁責任險、附加智能駕駛輔助軟件損失賠償保險、附加火災事故限額加倍保險、附加新能源汽車增值服務特別條款。

　　以“附加火災發生事故進行限額翻倍險”為例。新能源發展汽車因起火致使第三者人身傷亡問題或者企業財產管理直接損毀，依法有效應對第三者承擔的損害國家賠償經濟責任，且不屬於免除保險人責任能力范圍的，被保險公司新能源動力汽車第三者責任社會保險所適用的責任限額在保險單載明的基礎上翻倍，分為主責任限額的2倍、3倍、4倍三檔，由投保人和醫療保險人在投保時協商制度確定。

　　除了保險責任和保險范圍外，消費者也非常關心新能源汽車保險的價格。tesla車保業內人士認為，雖然目前沒有新能源汽車保險費率計劃，但從實際情況來看，新能源價格和保險費率較高，因此汽車損失較高，預計在同等保險水平下，費率將高於燃料汽車。